13. oktober 2025, kl. 15:38
DMG MORI frigiver flere detaljer om den ved EMO Hannover 2025-lancerede portefølje af drejecentre - nærmere bestemt modellen NLX 2500I1250 i anden generation.
NLX 2500 2nd Generation er ikke mindst udviklet med udgangspunkt i kundefeedback og producentens den seneste teknologier, fremhæver DMG MORI.
Den opgraderede CNC-drejebænkmodel byder på en øget kapacitet for stangmateriale med en gennemboring på diameter 105 millimeter samt en udvidet Y-akse-slaglængde på 120 millimeter.
Med fræsningskapaciteter, der svarer til et 'nr. 40-bearbejdningscenter', leverer maskinen høj overfladekvalitet og effektiv spånafgang, hvilket muliggør procesintegration for et bredt spektrum af emner, påpeges det.
Den benyttede fræsespindelmotor kommer med fleksibilitet og en maksimal spindelhastighed på 12.000 omdrejninger i minuttet, hvilket skal gøre den yderligere egnet til hårdfræsning af ellers svært-bearbejdelige materialer samt højhastighedsbearbejdning af aluminiumemner.
Maskinen er desuden designet til uafbrudt produktion over længere perioder med omfattende løsninger til at modvirke mod maskinproblemer. Dette inkluderer zeroFog-tågeopsamleren, en stor kapacitet zero-sludgeCoolant-tank med integreret selvrensende funktion, en højtryks-køle-/smørevæskeenhed, en køle-/smørevæskekøler og et cyklonfilter – alt sammen integreret i maskinens kompakte gulvaftryk.
Gennem anvendelse af digital tvilling-teknologi allerede fra designfasen i samarbejde med DMG MORI-gruppeselskabet, Magnescale, er funktionen MAP Offset blevet implementeret.
Dette resulterer, ifølge producenten, i en C-akse-positioneringsnøjagtighed på 0,001 grader på niveau med et CNC-bearbejdningscenter.
Med forbedret C-akse-indeksnøjagtighed øges maskinens evner eksempelvis til tandhjulsbearbejdning – herunder hobing og skiving – takket være synkroniseringen mellem spindel og det roterende værktøj.
Endelig medfører det senste termiske design minimalt med indre og ydre temperaturpåvirkninger, hvilket sikrer, at radialforskydningen holdes under 7 my-meter, selv under kontinuerlig drift, for maksimal stabilitet, konstateres det.
